SPONSOR
W skrócie:
Europejscy dystrybutorzy energii elektrycznej spotkali się, by omówić standard infrastruktury zasilającej dla pojazdów elektrycznych. Dla konsumentów oznacza to otwarcie drogi do stworzenia ogólnoeuropejskiej sieci punktów ładowania.
Prezesi firm elektrotechnicznych spotkali się w minionym tygodniu (27 października) w Brukseli, by omówić, w jaki sposób można osiągnąć większą harmonię europejskiego rynku zaopatrzenia w energię bez stwarzania zagrożeń dla konkurencji.
Przedstawiciele przemysłu przekazali unijnemu komisarzowi ds. transportu Antonio Tajani oświadczenie, w którym wyrazili swoje poparcie dla neutralnego pod względem emisji CO2 zaopatrzenia Europy w energię. Domagają się również uproszczonych procedur wydawania zgody na rozwój infrastruktury służącej produkcji i dystrybucji energii elektrycznej.
Padraig McManus, przewodniczący irlandzkiego dystrybutora energii elektrycznej ESB stwierdził, że liderzy przemysłu za ważne uznają współpracę przy standaryzacji urządzeń, tak by kierowca w każdym kraju mógł korzystac z tego samego systemu ładującego. Jego zdaniem wspólna infrastruktura ładująca dla samochodów elektrycznych przyniesie zyski przemysłowi motoryzacyjnemu, producentom urządzeń, koncernom energetycznym i klientom.
ESB szacuje, że 30 proc. jej emisji dwutlenku węgla przypada na pojazdy dostawcze lub ciężarówki, które używane są przy obsłudze klientów i serwisie infrastruktury. Przedsiębiorstwo jest właśnie w trakcie przestawiania własnej floty samochodowej na pojazdy elektryczne i używa biopaliw, kiedy tylko jest to możliwe.
Firma ta rozpoczęła także projekt pilotażowy, w ramach którego zainstalowane mają być pierwsze stacje ładujące. Zakupiła też stacje Carra Ireland, małego przedsiębiorstwa High-Tech, które już wcześniej wdrażało w Wielkiej Brytanii podobny program.
Komisarz Tajani z zadowoleniem przyjął gotowość branży do przygotowania praktycznych rozwiązań dla pojazdów elektrycznych. Jak stwierdził, krok ten sprawi, że UE stanie się prekursorem nowych technologii transportowych.
Jednak nie wszyscy zainteresowani w branży motoryzacyjnej są zgodni, co do tego, jak ma wyglądać przyszłość pojazdów elektrycznych. Niektóre firmy silnie inwestują w auta, które można ładować w gniazdkach elektrycznych, podczas gdy inne rozwijają np. w technologie wodorowe. (tmw)