Reklama
Komisarz ds. przemysłu Guenter Verheugen przekonuje, że widoczność samochodów wyposażonych w światła dzienne się zwiększy, co poprawi bezpieczeństwo na drogach. "Taki rodzaj oświetlenia pozwoli zredukować liczbę ofiar śmiertelnych wypadków drogowych, zapewniając jednocześnie większą efektywność energetyczną”, stwierdził Verheugen.
Komisja Europejska popierała obowiązek jazdy na światłach w dzień przez cały rok, twierdząc, że zwiększa to bezpieczeństwo zarówno kierowców, jak i pieszych. Ostatecznie wycofała się jednak z tego pomysłu głównie ze względu na zwiazany z tym wzrost emisji CO2.
Jazda na światłach w różnym zakresie obowiązuje w kilkunastu krajach europejskich. Cały rok na wszystkich drogach kierowcy muszą jeździć na światłach m.in. w Danii, Finlandii, Szwecji, Islandii, Słowacji, a także Norwegii., W Polsce obowiązek ten wszedł w życie 17 kwietnia 2007 roku. Tymczasem od 1 stycznia 2008 roku z pomysłu wycofała się Austria. Podstawowe przyczyny tej decyzji: brak poprawy bezpieczeństwa na drogach, koszty i szkodliwość dla środowiska. (tmw)
